石家庄，怎么由村子变省会的？ 津谷朝行远， 水川落日曛； 霞明深浅浪， 风卷去来云。这首唐诗描绘了石家庄四周滹沱河古渡的情形，今天我们就来聊石家庄。
石家庄，位于河北省中南部，太行山中段东麓，地跨华北平原和太行山地，北临保定，东接衡水，南连邢台，西靠山西阳泉，距北京直线间隔只有约260公里。这还不算，石家庄间隔周边几个省（市）的中心都会都不远，如间隔天津、山东济南、山西太原都不凌驾300公里，间隔河南省会郑州的间隔稍远一点，约360公里，这样的间隔在如今有了高铁这种快速的交通方式下，也就是一个多小时的旅程，瞬息可至。
不单如此，并且石家庄四通八达，也是我国铁路运输的主要关节之一，京广铁路、石太铁路（晋煤外运）、石德铁路、朔黄铁路四条干线在此交汇。更有石太高铁、京石高铁、石武高铁、青太客运专线等客运高铁线路，石家庄的交通便利水平非同一般。
因此，石家庄只要有些风吹草动，很容易就牵动着周边省份的原来就绷紧的神经。石家庄的地理位置优越，其实在古代就已经体现得极尽描摹。太行山脉整体为西南——东北走势，在太行山东麓一侧漫衍着河北省重量级的都会如邯郸、邢台、石家庄、保定。
在太行山中部有个比力明明的转折，石家庄就位于这个转折之处，三面环山，另有滹沱河作为险要，在石家庄西面的有太行八径中很是重要的井陉关，可直指山西太原。石家庄的地理位置可谓得天独厚，自古为兵家必争之地。
昔人云：“控太行之险，绝河北之要，西顾则太原动摇，北出则范阳震慑。进可攻，退可守。” 战国时，“第八雄”的中山国夹在几大强国赵魏燕之间，号称打不死的小强，其国都就曾在石家庄西北的灵寿县。
秦末汉初韩信、张耳发兵攻赵，在井陉韩信以少胜多，大破赵军，斩杀陈馀，这就是我国战争史上著名的背水一战。唐朝安史之乱时，朝廷和叛军在此重复争夺，安史之乱平定后，唐明皇将鹿泉县（今石家庄鹿泉区）改为获鹿（谐音安禄山的“禄”），鹿城（石家庄辛集）改为束鹿。石家庄市位置很重要，但其成市时间并不算太长。1925年才建立的石门市，厥后更名为石家庄市，成为河北省省会那是更晚的事了。
在石家庄设市之前很长一段时间，石家庄同它的名字一样，还真就是个村庄，隶属于获鹿县（旧县，治今河北石家庄市鹿泉区获鹿镇）。据说是因为石姓人家最早在此居住、繁衍成村而得名。而其时的获鹿县但是很厉害的，北通幽燕，西通三晋，南通河洛，远近着名的商品、货品集散地，日进斗金的旱船埠。甲午战争后，清朝开始建筑铁路，两广总督张之洞1889年向清廷提出建筑卢汉铁路（京汉铁路）的干线铁路，1906年京汉铁路全线通车。
京汉铁路在其时离石家庄村不远的振头镇有个振头站（老石家庄站）。厥后法国人拿到了正太铁路（石太铁路，石家庄至太原）的建设权，可是法国工钱节流成本，制止在滹沱河上建铁路桥，将原来位于正定城南柳林堡的起点移至振头。
石家庄一下子成了铁路关节，开始快速成长，逐渐代替获鹿县成为商品集散地和地域经济中心。图-俯瞰石家庄正定国际机场 1968年，石家庄乐成登上河北省会宝座，除了石家庄地理位置重要，工农业都成长得很不错外，其发财的铁路交通网则起到了至关重要的感化。
其实，雷同凭借交通关节位置实现腾飞的另有许多，如河南省会郑州等。要想富，先修路，前人诚不欺我。
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